Țepe frecvente la cumpărarea unei mașini second-hand – ce să eviți în 2025

Achiziția unei mașini second-hand poate fi o soluție inteligentă pentru cei care vor să economisească bani. Cu toate acestea, piața auto la mâna a doua este plină de capcane și vânzători lipsiți de scrupule, care profită de lipsa de experiență a cumpărătorilor. În 2025, în ciuda reglementărilor mai stricte și a introducerii unor instrumente precum RAR Auto-Pass, mulți români continuă să cadă în plasa unor escrocherii bine puse la punct.

Mai jos prezentăm cele mai frecvente metode prin care se dau „țepe” la vânzarea unei mașini second-hand, cum să le identifici și ce trebuie să faci pentru a nu deveni victima unei înșelătorii.

Kilometrajul modificat – „mașina cu doar 120.000 km”

Aceasta rămâne una dintre cele mai răspândite fraude din piața auto SH. Vânzătorii reduc artificial numărul de kilometri afișați pe bord pentru a crea impresia că mașina este puțin rulată, deci mai fiabilă. De cele mai multe ori, aceste mașini provin din parcuri auto din străinătate, unde au fost exploatate intens, uneori ca taxiuri sau mașini de firmă.

Modificarea kilometrajului este mai greu de ascuns astăzi datorită sistemului RAR Auto-Pass, care colectează date oficiale despre rulaj de la service-uri și stații ITP începând cu 2014. Cu toate acestea, dacă mașina a fost adusă recent din străinătate și nu are istoric în România, informațiile pot fi incomplete.

Cum te protejezi:
Verifică documentul RAR Auto-Pass. Compară kilometrajul afișat în bord cu ce apare în istoricul tehnic. Caută urme de uzură care nu corespund cu rulajul declarat (volan tocit, pedale uzate, scaun șofer afundat). Când e posibil, verifică istoricul service-urilor din străinătate sau prin platforme internaționale precum carVertical sau AutoDNA.

Mașini lovite grav și reparate superficial

O altă practică periculoasă este vânzarea unor vehicule avariate în accidente grave, care au fost apoi „cosmetizate” pentru vânzare. De cele mai multe ori, reparațiile sunt făcute ieftin, doar pentru aspectul vizual, fără înlocuirea corectă a elementelor de siguranță.

Aceste mașini pot avea airbaguri dezactivate, șasiul sudat sau structura de rezistență compromisă, ceea ce le face extrem de periculoase în caz de accident.

Cum te protejezi:
Solicită o verificare amănunțită într-un service independent înainte de achiziție. Verifică dacă airbagurile sunt funcționale și dacă structura nu prezintă suduri sau urme de vopsea neuniforme. Cere raportul RAR Auto-Pass – acesta poate include din 2024 informații despre reparații semnificative, dacă au fost efectuate în unități autorizate.

Acte lipsă sau nevalide

Unii vânzători oferă mașini cu acte incomplete, pierdute sau falsificate. Cumpărătorul se trezește ulterior că nu poate înmatricula mașina sau, mai grav, că vehiculul figurează ca fiind furat sau în leasing în altă țară.

Cazuri frecvente includ lipsa certificatului fiscal, lipsa cărții de identitate a vehiculului (CIV), sau contracte de vânzare-cumpărare incomplete ori neverificate.

Cum te protejezi:
Asigură-te că primești toate documentele în original: talon, cartea mașinii, certificat fiscal de la primărie, contract de vânzare-cumpărare semnat și completat corect. Verifică actele împreună cu un consultant auto sau o persoană cu experiență în înmatriculări.

Mașini cu probleme tehnice ascunse

Mulți vânzători cosmetizează mașinile pentru a ascunde defecțiuni grave: motorul poate fi spălat pentru a nu se observa scurgerile de ulei, martorii de bord pot fi dezactivați, sau mașina poate fi pornită doar când e caldă, pentru a nu sesiza problemele la rece.

De asemenea, un test scurt de câțiva kilometri nu este suficient pentru a observa probleme la cutia de viteze, sistemul de frânare sau componentele electronice.

Cum te protejezi:
Fă o verificare completă într-un service autorizat înainte de semnarea actelor. Insistă să conduci mașina de probă la rece, să verifici funcționarea aerului condiționat, a sistemelor electronice, ABS, ESP, faruri, geamuri electrice și sistemul de climatizare.

Vânzători care nu sunt proprietarii reali

Unele persoane vând mașini în numele altora fără procură legală, ceea ce poate crea probleme la înmatriculare. În alte cazuri, interpușii achiziționează mașini din afara țării, le revând în regim „gri”, fără a le înmatricula pe numele lor, pentru a evita plata taxelor.

Cum te protejezi:
Contractul de vânzare trebuie semnat doar cu proprietarul din talon sau cu o persoană care are procură notarială valabilă. Nu cumpăra o mașină doar cu „acte în alb” sau „gata semnate”.

Prețuri prea bune pentru a fi adevărate

Anunțurile cu prețuri mult sub piață atrag atenția, dar de cele mai multe ori ascund o problemă: kilometri dați înapoi, daune ascunse, acte lipsă sau proveniență dubioasă. În unele cazuri, e vorba chiar de tentative de fraudă: vânzători care cer avans pentru „rezervarea mașinii” și dispar.

Cum te protejezi:
Fă comparații cu alte oferte similare și întreabă-te de ce mașina este atât de ieftină. Dacă simți presiune să cumperi repede sau să lași un avans, este un semnal de alarmă. Nu transfera bani înainte de a vedea fizic mașina și actele.

Ce să nu facă un cumpărător – greșeli care pot costa scump

În entuziasmul de a găsi „mașina perfectă”, mulți cumpărători comit greșeli elementare care pot duce la pierderi financiare sau chiar la imposibilitatea de a înmatricula vehiculul. Evită următoarele practici, indiferent cât de convingător sau „de încredere” pare vânzătorul:

Nu plăti niciodată un avans înainte de a vedea mașina

Una dintre cele mai frecvente țepe din mediul online este cererea unui avans pentru „rezervarea” mașinii, sub pretextul că sunt mulți interesați. După ce banii ajung la „vânzător”, acesta dispare fără urmă. În cele mai multe cazuri, mașina nici măcar nu există.

Nu trimite bani prin transfer bancar, Revolut sau alte mijloace electronice decât după ce ai văzut mașina, actele și ai semnat contractul de vânzare-cumpărare. Orice plată în avans, fără garanții scrise, este o vulnerabilitate majoră.

Nu cumpăra mașina fără să verifici personal actele

Nu te baza pe promisiuni de tipul „îți trimit actele pe mail” sau „le are fratele meu, dar nu e în oraș acum”. Solicită întotdeauna să vezi originalele: talon, cartea de identitate a vehiculului (CIV), certificatul fiscal, cartea de identitate a vânzătorului și, dacă e cazul, procura notarială.

Verifică dacă datele din acte corespund cu cele de pe mașină: seria de șasiu, numărul de înmatriculare și datele proprietarului. Fii atent și la eventualele semne de falsificare.

Nu semna un contract incomplet sau „în alb”

Unii vânzători oferă cumpărătorilor un contract de vânzare-cumpărare nesemnat, pe care aceștia să-l completeze ulterior. Această practică este riscantă, deoarece poate duce la contestarea tranzacției sau la refuzul înmatriculării.

Semnează contractul numai după ce toate datele au fost completate corect și clar, iar ambele părți sunt prezente și de acord cu conținutul documentului. Este recomandat să existe două exemplare originale, semnate de ambele părți.

Nu te lăsa grăbit

O altă greșeală comună este să iei o decizie în grabă, sub presiunea vânzătorului. Formule precum „mai am un client care vine mâine” sau „dacă nu vii azi, o dau altcuiva” sunt tactici de manipulare. O mașină cumpărată în grabă, fără o verificare atentă, poate deveni rapid o problemă costisitoare.

Nu semna, nu plăti și nu rezerva nimic până nu ești sigur că ai făcut toate verificările necesare: istoric, stare tehnică, acte și prețul corect de piață.

Nu merge singur la vizionare, mai ales dacă ești neexperimentat

Dacă nu ai cunoștințe tehnice solide, este esențial să mergi la vizionare cu cineva de încredere – un mecanic, un prieten care se pricepe sau chiar un consultant auto. Mulți cumpărători pierd detalii importante din cauza lipsei de experiență sau din dorința de a încheia rapid afacerea.